今天隔熱棉廠(chǎng)家和大家來(lái)淺談一下使用隔熱棉之后溫度測試，希望能幫助到大家！

結果一：通過(guò)試驗，得出發(fā)動(dòng)機艙蓋護棉層對隔噪效果有明顯影響，隔離溫度從53.6℃下降到35.4℃，數值相差18.2℃。

總結二：在怠速靜載條件下，有安裝保護棉噪聲的試驗數據下降2.1dB；每小時(shí)50km/h，噪聲試驗的數字差別不大，但是差異也是0.4分貝；在80km/h時(shí)速下，噪聲測試數據顯著(zhù)降低了3.9dB；在120km/h高速行駛時(shí)，而數據測試的差異則更大到4.7dB。隔音降噪在這里的效果是明顯的。

匯總測試數據：

結論：通過(guò)上述數據檢驗，保護棉布對防溫有明顯的效果，在一定程度上對發(fā)動(dòng)機機蓋車(chē)漆起到相應的保護作用，從而達到延緩車(chē)漆老化的目的。還可以對發(fā)動(dòng)機倉內的溫度起到一定的控制，起到保護發(fā)動(dòng)機的作用。

特別是在冬季，如果棉質(zhì)缺乏保護，那么短時(shí)內機體溫度和發(fā)動(dòng)機溫度都會(huì )降低過(guò)快，避免發(fā)動(dòng)機在短時(shí)間內重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，從而避免發(fā)動(dòng)機損壞。這個(gè)問(wèn)題，長(cháng)江淮河以北地區的車(chē)主更需要注意。

由于現在許多低配車(chē)型都沒(méi)有裝發(fā)動(dòng)機艙蓋的保護棉(通常預留好安裝空位)，在此建議車(chē)主安裝一個(gè)，這樣除了發(fā)動(dòng)機上的保護外，還可以保護發(fā)動(dòng)機上的油溫，如玻璃水導管等材料。

對于隔音降噪方面，使用有隔熱棉和無(wú)保護棉的測試數據直接對比說(shuō)話(huà)。在特殊駕駛環(huán)境下，隔音降噪的必要性是明顯的。高速度駕駛環(huán)境下隔音降噪效果十分明顯，在每小時(shí)120km/h時(shí)，噪音降低至4.7dB。