今天隔音棉廠(chǎng)和大家來(lái)淺談一下不只是隔音降噪引擎蓋位置為什么要加隔音棉，希望能幫助到大家！

在汽車(chē)隔音方面，涉及到拆裝，特別是全車(chē)隔音，許多車(chē)主對整個(gè)安裝過(guò)程中都會(huì )對隔音降噪的效果產(chǎn)生一定的懷疑，懷疑隔音降噪是否有效果。事實(shí)上，隔音降噪升級、隔離噪音只是其中一個(gè)功能。發(fā)動(dòng)機罩加了隔音棉，這里有許多值得一探究竟的入口，向廣大車(chē)主推廣。

下面的發(fā)動(dòng)機罩隔音降噪數據，來(lái)自易匠汽車(chē)隔音研究所。系列化隔音試驗材料來(lái)源于大麥靜音汽車(chē)隔音材料。

什么是隔音/隔熱棉？

許多人以為這是一個(gè)裝飾，其實(shí)它是汽車(chē)的原配件。這一配置基本上是在早期車(chē)型中出現的，但是近幾年來(lái)，隨著(zhù)車(chē)企在造車(chē)成本上的節油，把這一原裝配件給“減配”，以獲得新車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢。

隔聲/隔熱棉的作用？

毫無(wú)疑問(wèn)，它具有很好的隔音、保溫效果，能有效地防止發(fā)動(dòng)機的高溫直接傳到發(fā)動(dòng)機蓋上，以保護發(fā)動(dòng)機蓋上的漆面，避免雨雪天氣，引擎蓋產(chǎn)生霧氣影響駕駛。

發(fā)動(dòng)機罩部分，車(chē)企出于造車(chē)成本的考慮，輕鐵實(shí)在缺乏質(zhì)感。

發(fā)動(dòng)機蓋板減震處理，加強了引擎蓋板，減少了從引擎蓋板上傳到駕駛室的發(fā)動(dòng)機噪音。止震材料大麥靜音M-mat。

發(fā)動(dòng)機罩隔熱膜是由鋁鎂合金覆蓋的隔熱層，鋁-鎂合金層可以大量地阻隔發(fā)動(dòng)機的熱量轉移到發(fā)動(dòng)機蓋上，延緩了機蓋漆面老化的速度，提高了正常情況下漆面養護項目的保護時(shí)間。聲泡沫層可有效吸收發(fā)動(dòng)機艙的機械共振噪聲，令駕駛環(huán)境更舒服。建筑材料大麥靜音M-hoodline的發(fā)動(dòng)機罩隔熱膜。

通過(guò)一系列的工藝處理，以科學(xué)數據說(shuō)服車(chē)主，在有保護棉和無(wú)保護棉的情況下，分別測量50km/h、80km/h和120km/h內噪聲值。

與此同時(shí)，B3地下車(chē)庫在無(wú)防護棉的情況下，檢測出相應的怠速噪聲。